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Sie nannten ihn den „Rennwagen-Flüsterer“. Ferdinand Karl Piech, Arbeitskürzel „F.K.P.“, führte in den Sechziger Jahren die Motorsportbelange von Porsche. Und genau um diese neun Jahre von 1963-1972 geht es im vorliegenden Buch.
Piech, heutzutage VW-Aufsichtsratsvorsitzender und Volkswagen-Mitbesitzer, hat eine eindrucksvolle Karriere hinter sich. Und er prägte zu Beginn dieser Karriere zunächst ein ganzes Jahrzehnt im Motorsport, in dem er Porsche zur absoluten Top-Marke im Sportwagenmetier formte.
Dem Autor Eckard Schimpf ist es gelungen, über den schweigsamen und verschlossenen Ferdinand Piech ein umfassendes und gut zu lesendes Werk zu schreiben, das sich nicht nur an nüchternen Daten des Piech-Lebens orientiert, sondern dabei auch jene Motorsport-Ära beleuchtet, in der Porsche zur heutigen Bedeutung heranwachsen konnte.
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Erneut bringt Delius-Klasing ein Werk über einen wahren Klassiker der Automobilgeschichte auf den Markt: Die Baureihe W 113, genannt „Pagode“, prägte fast ein ganzes Jahrzehnt die Modellpalette von Mercedes-Benz. Als Nachfolger des legendären 300 SL-Flügeltürers war ihr sicher kein leichtes Leben beschieden, doch sie schaffte es mit Bravour.
Der Autor, selbst ein profunder Mercedes-Benz-Kenner, beschreibt neben der Entstehung der Baureihe und den verschiedenen Weiterentwicklungen auch die diversen Anpassungen für außereuropäische Märkte. Dabei greift er auch auf viele zeitgenössischen Abbildungen und Pressebilder zurück, was das Buch sehr lebendig wirken läßt.
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Im Jahre 1930 erschien erstmals der Klassiker von Kurt Mair über die Hochstraßen der Alpen. Kurt Mair, der große Reisebuchverleger und Pionier des Reiseverkehrs, beschrieb darin wunderschöne Autotouren über die Paß- und Gipfelstraßen in sämtlichen Teilen der Alpen, verbunden mit genau ausgearbeiteten Reiseangaben. Seitdem wurde das Werk immer wieder neugedruckt und überarbeitet. Jetzt ist im Heel-Verlag der Reprint der Originalausgabe von 1957 erschienen. Volkmar Mair, der Sohn des Autors, fuhr im Jahr 2012 die meisten dieser Touren nach und konnte feststellen, daß sie alle noch befahrbar sind – wenngleich natürlich auf ungleich besser ausgebauten Straßen als damals.
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Über den Bulli, der ja nie offiziell so heißen durfte, gibt es schon genügend Literatur. Dennoch sticht dieses Buch des bekannten Automobilautors Hans J. Schneider heraus. Er nutzt den legendären Transporter für eine Reise in das Nachkriegsdeutschland, als ein einfacher Blechwürfel mit einem 25 PS-PKW-Motor genügte, um dem Wirtschaftswunder auf die Beine zu helfen. Natürlich erfährt der Leser alles Wissenswerte über den robusten VW-Bus, doch viel mehr lernt er über die Zeit, in der dieser Wagen entstand.
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Hot Rods – allein der Name dieser umgebauten Oldtimer ist schon außergewöhnlich. Wurden diese Autos früher noch zum Zwecke der Geschwindigkeitsrennen umgebaut, so geschieht dies heute - in Zeiten restriktiver Sicherheits-, Umwelt- und Lärmvorschriften – fast nur mehr der Optik wegen. Nicht vergessen darf man aber, daß sich rund um die Hot Rods veritable Szenen gebildet haben, welche sich in den verschiedenen Ländern deutlich voneinander unterscheiden.
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